伍洲配资英美达成一致！伍洲配资
今日晚间，据央视新闻客户端，英国和美国已经就关税贸易协议条款达成一致。据最新消息，美国将对英国制造的汽车关税降至10%，美英协议下，将把牛肉关税降至接近零的水平。
随后伍洲配资，美国总统特朗普表示，与英国达成重大协议，将降低美国商品的非关税壁垒，最终细节将在未来数周内拟定。受此影响，美股三大指数全线拉升，纳指涨超1%。英国股市则维持弱势震荡，阿斯顿马丁伦敦股价逆势大涨超10%，领跑欧洲一众汽车制造概念股。
但美国与欧盟的关税谈判似乎进展得不太顺利。当地时间5月8日，欧盟委员会发布消息称，将向世贸组织投诉美国关税，并计划对950亿欧元（约合1080亿美元）的美国进口产品采取潜在反制措施，以应对美国关税。
特朗普宣布了
5月8日晚间，据央视新闻客户端，当地时间8日，英国和美国已经就关税贸易协议条款达成一致。英国政府同意进口美国食品和农业产品方面作出让步，以换取美方降低对英国汽车出口的关税。
据《每日电讯报》，在贸易协议中，美国将对英国制造的汽车关税降至10%，英国汽车制造商将获得10万辆车的出口配额，并享受较低的关税。此外，美英协议下，将把牛肉关税降至“接近零”。
随后，美国总统特朗普在椭圆形办公室就该协议发表讲话，他表示，与英国达成重大协议，这对两国而言都是一笔巨大的交易，将降低美国商品的非关税壁垒。
特朗普强调，英国是其最珍视的盟友之一。协议包括将英国纳入与美国经济安全联盟的计划。
特朗普表示，情况将双向快速发展，最终细节将在未来数周内拟定。
特朗普称，希望为钢铁行业提供保护措施，该行业对美国、英国来说是一个重要因素；而与英国的协议扩大了牛肉和乙醇的市场准入。
英国首相斯塔默则发声称，此项协议将促进美英贸易，保护并创造就业岗位，对汽车和钢铁行业具有极其重要的意义。
受此影响，美股三大指数全线拉升，截至北京时间23:30，道指涨1.02%，纳指涨1.23%，标普500指数涨0.95%。美股大型科技股全线上涨，特斯拉大涨3.9%，微软、谷歌、Meta涨超1%，英伟达、苹果、博通小幅上涨。
英国股市则维持窄幅震荡，英国富时100指数跌0.36%。但阿斯顿马丁伦敦股价逆势大涨超10%，领跑欧洲一众汽车制造概念股。通用汽车股价一度大涨近4%。
有分析称，由于英国实际上是美国商品的净进口国伍洲配资，谈判的难度本来就不高。
法国兴业银行策略师肯尼斯·布鲁克斯表示，市场一直担忧价格上涨、企业利润率受到挤压，以及高关税导致经济陷入衰退。如果这些情况开始逆转，对风险资产来说肯定是利好消息。
上月初，特朗普宣布对全球大部分国家征收“对等关税”，随后给予其中许多国家90天的关税暂缓期，在此期间仅征收10%的基准关税，以便各国有时间与特朗普政府进行谈判。之后，特朗普政府高级官员与美国的贸易伙伴进行了一系列会谈。
近日，特朗普政府官员不断强调，他们正在与十几个国家进行谈判，接近达成协议。
美国有线电视新闻网评论称，尽管美国政府宣称已与十多个国家进入贸易谈判的后期阶段，但实际的贸易协议需要耗费大量时间，通常需要数年时间才能敲定。这些协议通常极其复杂，涉及各种商品和非关税壁垒的细枝末节。由于各党派都试图保护具有特殊利益的选民，这些协议往往涉及重大的政治考量。
美国行动论坛的贸易政策分析师雅各布·詹森表示：“为期90天的关税暂停期目前已过去约25%，几乎没有时间进行典型的反复贸易谈判，而达成贸易协议通常需要数月甚至数年的时间。”
欧盟的反击
据央视新闻客户端，当地时间5月8日，欧盟委员会发布消息称，将向世贸组织投诉美国关税，并计划对950亿欧元（约合1080亿美元）的美国进口产品采取潜在反制措施，以应对美国关税。
欧盟称，将继续优先与美国寻求互利且平衡的解决方案。拟议的反制措施将针对美国飞机、酒精饮料、鱼类、汽车和汽车零部件，以及美国化学品、塑料、电气设备、保健产品和机械，此外，还包括可能实施限制的价值44亿欧元欧盟废钢和化工产品出口。
新的提案将成为与成员国和其他利益相关者协商的内容，协商截止日期为6月10日，在最终确定之前可能会发生变化。
当地时间7日，欧盟委员会负责贸易和经济安全等事务的委员谢夫乔维奇表示，如果与美国的关税谈判未能达成协议，欧盟将于8日公布下一阶段对美关税反制措施的细节。
本周欧盟正在与美国政府启动谈判。尽管如此，双方的谈判迄今进展甚微，预计美国的大部分关税仍将保留。欧盟本周表示，特朗普正在进行的贸易调查将使面临新关税的欧盟商品总额增加到5490亿欧元。
除了拟议中的关税外，欧盟委员会还将就可能限制欧盟对美国出口价值44亿欧元的废钢和化学产品进行磋商。此类措施通常可以通过各种方式实施，从配额和许可证到对特定商品的完全禁令。
欧盟还将就针对华盛顿所谓的“互惠”关税（暂时设定为10%），以及对汽车及零部件加征25%的关税，向世界贸易组织提起诉讼。欧盟认为这些措施“公然违反了基本的世贸组织规则”。
值得一提的是，欧盟针对飞机的举措是对波音公司的一大打击。由于客户不愿接受带有额外费用的飞机，这给这家美国公司带来了新问题。根据TD Cowen分析师Gautam Khanna的说法，在2025年剩余时间里，约有58架未交付的飞机将交付给欧盟成员国。
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